一直以来，被冠以“东洋良马”之称的马自达，在车辆操控造诣上的阐扬可圈可点，燃油车时期的马自达6就是很好的案例，成为一代经典车型。插足到新能源汽车时期，马自达EZ-6应时而生。变的是改漏电气化阶梯，智能化建树以及颜值的再升级，不变的是骨子里的操控基因，不时讲授着“东说念主马合一”的驾驶快感。全系共有7个建树车型在售，教唆价为13.98-17.98万元，价钱相配的亲民。具体阐扬到底何如呢？本期将给你揭晓谜底！
新车由马自达和长安汽车共同研发打造，关于中国用户的需求照旧比较了解的，从能源阐扬便可认知。同期给出了现在主流的纯电和增程式两种能源，甘心消耗者各种化需求。其中纯电版车型搭载的是最大马力258ps的单电机，CLTC纯电续航里程为480公里和600公里，还营救3C快充，电量从30%充至80%仅需0.25小时。增程版加入了一台最大马力95ps的1.5L增程器，驱动电机最大马力218ps，CLTC纯电续航为130公里和200公里。应答通常城市通勤代步偶然资料驾驶，都能洋洋纚纚，而况馈电百公里油耗低至5.3L，比较同级的燃油车有着更好的燃油经济性。
经笔者试驾，不管是纯电版照旧增城版车型，能源阐扬都很可以，甘心通常家用绰绰多余。车辆起步轻快，中后段再加快反馈也很实时，合作细腻的车车厢静谧性，通常驾驶相配简洁甘心。底盘方面配有前麦弗逊+后铝合金H臂多连杆悬架组合，而况轴荷比作念到了50：50，带来相配纯真可控的驾驶体验感，加上精确线性的转向系统，通常即等于强烈驾驶，也有有余的底气和信心。
智能化阐扬相配的厚说念，全系搭载高通骁龙8155车载芯片以及CAMZD OS车载智能系统，普及了车机开动速率以及通常使用的理解度阐扬，另外常见的语音识别边界、分区语音识别、连气儿语音识别、可见即可说、OTA升级等功能也都一应俱全，智能化阐扬向国产新势力看王人。此外全系车型搭载E-ZERO无界智能领航系统，除了低配和次低配两款车型除外，均营救L2级提拔驾驶功能，提供丰富的主被迫安全建树，还有自动变说念提拔、循迹倒车、自动停车入位等实用性功能，大大普及了通常驾驶便利性和安全性。
智能化座舱阐扬相似向国内新势力车型看王人，全系标配了10.1英寸全液晶形貌和14.6英寸悬浮式中控大屏，中高配车型还加入了50英寸的AR-HUD抬显系统，进一步加多内饰的科技感氛围。此外车内还使用了大面积的NAPPA真皮和麂皮绒高等面料，细节处袭取哑光质感的镀铬掩饰件点缀，举座的档次感和邃密感较强。此外为普及操控感，还配有双幅式真皮多功能标的盘、捏感比较出色，合作拨杆式换挡，通常使用愈加的便捷。
整车长宽高尺寸分手为4921x1890x1485mm，轴距达到了2895mm，天然定位的是中型轿车，但本色尺寸仍是达到了好多中大型轿车的水准，里面的得房率相配高。身高176cm的体验者坐进车内，前排座椅转机好以后，后排头部空间简洁越过1拳，腿部空间越过了2拳半的余量，部分车型还提供零重力座椅、前排座椅电调/透风/加热、不能开启的全景天窗、14扬声器索尼音响系统、50W手机无线充电、64色氛围灯、后排出风口、双区空调等建树，进一步普及了举座的驾乘泄气性阐扬。
终末咱们再往还首下整车的外不雅野心，马自达EZ-6延续了家眷式魂动野热情念，前脸配有大尺寸的光之翼格栅，里面为点阵式构造，邻近辅以发光元素点缀，搭配可点亮的车标logo，进一步彰显新能源车型的身份。头灯组则袭取时下比较流行的分时局野心，上方两侧为狭长犀利的LED日行灯带，点亮后相配的扫视。遐迩光大灯则袒护在了格栅两侧的黑化饰件中。前包围两侧竖状的导风口野心，搭配底部梯形的黑化进气口，进一步普及前脸的视觉冲击力。
侧面袭取溜背轿跑式造型野心，上扬式的腰线加向前低后高的俯冲式车身姿态，指令感十分凸起。配有无框式车门、袒护式门把手，侧窗沿边、侧裙等细节位置加入了镀铬饰条点缀，搭配19英寸多幅式铝合金轮毂，愈加突显前卫指令气味。尾部配有电动扰流板，聚积式尾灯组两侧还野心了四圆型灯带，点亮后更具辨识度和科技感。底部交融了大面积的黑化掩饰件包覆，进一步彰显尾部的视觉指令感和档次感。
轮廓来看，行为马自达全新力作，马自达EZ-6举座阐扬照旧可圈可点的。颜值很高，而况年青指令化野心元素较多，谄媚年青消耗群体深爱。智能化座舱体验感不输国产新势力车型，用料也很塌实，空间泄气性在同级中上风比较昭彰，较强的操控性提供了更多的驾驶乐趣。关于手捏15-20万控制购车预算的用户来说，是个很可以的采取。
