推行上，国内正处于迅速发展中的汽车市集并非特例技术探讨，这一景象其实早已在日本演出。其时的丰田、本田、铃木等车企迅速发展，险些每个家庭齐领有了一辆小汽车，随之而来的问题即是交通压力的急剧加多。因此，日本对汽车的外不雅和排量提倡了严格的条款，其中方盒子造型的新车，也即是咱们老练的K-car，获得了平常实行。
这种方盒子容貌的K-car车型具有诸多上风：率先，车内空间获得显耀增强，实用性也随之普及；其次，其紧凑的外不雅成心于泊车，概况减少占大地积；这些是日本K-car广受迎接的主要原因。
事实上，国内也开动逐渐实行近似车型，它们在有限的预算内既保证了大空间，又镌汰了能耗，最要津的是泊车便捷。此外，这类新车大量价钱较为亲民。近期，一款五菱新车型曝光，从外不雅来看，它恰是典型的K-car策划。
通过禁闭式中网的策划，这款新车很可能是新动力汽车，全体策手脚风偏向可儿风。大灯接受外柔内刚的复旧造型，这么的内饰策划不禁让东谈主念念到宏光MINI EV。
此外，从侧面不雅察，不错发现该新车的独有之处——在日式K-car的基础上进行了显耀升级。新车接受了双侧移滑门策划，进一步加多了实用性。从侧面还不错昭彰看出接受了方盒子造型策划，车门四周并未添加过多镀铬饰条点缀，连轮毂齐是铁质材料，这意味着往常主打的价钱定位也曾亲民。
至于尾部策划，基本上是宏光MINI EV的放大版块，接受了竖直容貌的尾灯策划，且后车窗玻璃较为站立，这与咱们时时见到的五菱面包车有所不同。
关于这款新车，现在市集上主要有两种不雅点。一种合计这是宏光MINI EV的升级版技术探讨，往常将以实用家用为主。另一种不雅点则合计，该新车可能是宏光PLUS版块，主要面向货运市集。
